Härlig sammankomst i somras.
Det var ett himla härligt gäng som sammanstrålade i södra skärgården utanför Nämndå. Fem så totalt olika båtar har jag nog aldrig sett på samma plats. Alla kompisar på ett eller annat sätt. Jättemysigt, verkligen.
Fr vänster, en skärgårdskryssare av något slag från -00-talet, en OE med plastskrov och mahognyöverbyggnad, en Engelsk kanalseglare med betongskrov, en stålskrovsmotorseglare och så trimaranen då (DF 920).
Fr vänster, en skärgårdskryssare av något slag från -00-talet, en OE med plastskrov och mahognyöverbyggnad, en Engelsk kanalseglare med betongskrov, en stålskrovsmotorseglare och så trimaranen då (DF 920).
Så var det slut för denna gång
Så var båten avmastad, uppe under tält bakom garaget och avspolad. Nu är det bara att ladda listorna med prylar som ska fixas till nästa säsong. Det blev en hel del riktigt härlig segling i år. Inte mycket, men fantastisk.
Jag ska fixa lite mer inlägg med fina bilder.
Just innan båten skulle upp ur vattnet så upptäckte jag att någon trevlig människa har kör in mellan skrov och ponton och tryckt in vajern mellan det uppfällda peket och pontonen. Resultatet blev att en skruv i tvärstaget (där förliga lanternan sitter) mellan de två pulpitdelarna gick av. Specialskruv=ett helvete att fixa till. Alltid är det nått. Hoppas att samvetet gnager riktigt hårt i den som gjorde det. Nåväl, det kunde ha varit värre.
Torrsegla så gott allihop.
Jag ska fixa lite mer inlägg med fina bilder.
Just innan båten skulle upp ur vattnet så upptäckte jag att någon trevlig människa har kör in mellan skrov och ponton och tryckt in vajern mellan det uppfällda peket och pontonen. Resultatet blev att en skruv i tvärstaget (där förliga lanternan sitter) mellan de två pulpitdelarna gick av. Specialskruv=ett helvete att fixa till. Alltid är det nått. Hoppas att samvetet gnager riktigt hårt i den som gjorde det. Nåväl, det kunde ha varit värre.
Torrsegla så gott allihop.
Trasig motor och fäste
Tråkigt, tråkigt. Helgen före midsommar så hade jag och tre kompisar (Mats Gartz, Anders Lugnet och Jonas Engdahl) tre fina seglingsdagar i konstant regn. Det var bra vindar ändå och vi fick en fantastisk dag på Söndagen. Dessvärre började inte den dagen så himla bra. Vi lyckades faktiskt, trots noggrann planering få en undervattenslina som gick från en bojsten till bryggan i propellern. Det blåste på rätt bra rakt in i viken och med båten hängandes från bryggan i motorn så lyckades vi knäcka aluminiumhandtaget på motorn och böja sönder två aluminiumprofiler på motorupphängningen. Mats, som påpassligt nog hade torrdräckt på sig fick hoppa i och sno av linan från propellern. Akterspegeln klarade sig som tur var.
Motorn är redan svetsad och fin. I morgon hoppas jag få de nytillverkade profilerna i rostfritt stål i stället för svagmetall. De ska nog hålla bättre, även om jag inte har några planer på att försöka upprepa tricket med linan, men man vet ju aldrig.
Lite bilder från resan ska jag väl lyckas fixa. Mats har de flesta i sin kamera så vi får väl se när det kan tänkas bli av.
//T
Motorn är redan svetsad och fin. I morgon hoppas jag få de nytillverkade profilerna i rostfritt stål i stället för svagmetall. De ska nog hålla bättre, även om jag inte har några planer på att försöka upprepa tricket med linan, men man vet ju aldrig.
Lite bilder från resan ska jag väl lyckas fixa. Mats har de flesta i sin kamera så vi får väl se när det kan tänkas bli av.
//T
För mycket jobb
Det är inte klokt vilken tid det tar. Tog nog i lite för mycket i ambitionen att fixa till precis allt som jag upptäkte förra säsongen. Nåväl, nu böörjar det i alla fall närma sig. Ett par dar till sen ska det nog vara klart med alla lagningar , fixar och tillskott till båtens finesser. Det ser i alla fall ut som om vår lilla grabbsegling ska kunna bli av som planerat. Jippiii.
Den enda bild jag kan lägga upp nu är ju på urriven elektronik och allmänt kaos och skitigt och hemskt.
Den enda bild jag kan lägga upp nu är ju på urriven elektronik och allmänt kaos och skitigt och hemskt.
Snart dags igen....
Det är ingen vacker syn, en båt under en pressenning. Men snart så bär det av igen. Tyvärr så är det ju en massa arbete att göra innan det roliga tar vid. Nåja lite roligt är det att fixa oxå. Kanske inte allt med tvätta, laga skador, putsa, vaxa, måla och sånt. Men lite ombyggnad och fix med ny plotter, VHF, motorupphängning etc., det är kul. Var smart nog att lämna in segel och trampolin för lagning i vintras, så är i alla fall det gjort. Båten var rätt fin när vi hämtade den förra året men vid en närmare betraktelse så hittade jag ändå en hel del som måste fixas till som kanske borde ha gjort för ett bra tag sedan, tyvärr.
Det blev ju ett par riktigt fina turer förra sommaren efter hemkomsten med ett par strandhak som hade platsat här. Jag var dock lite slö och orkade inte lägga upp det.
Tror nog att familjen uppskattade att få komma ut i skärgården...
Hoppas att jag får chansen att berätta om lite roliga (inte allt för dramatiska) äventyr i sommar.
//T
Det blev ju ett par riktigt fina turer förra sommaren efter hemkomsten med ett par strandhak som hade platsat här. Jag var dock lite slö och orkade inte lägga upp det.
Tror nog att familjen uppskattade att få komma ut i skärgården...
Hoppas att jag får chansen att berätta om lite roliga (inte allt för dramatiska) äventyr i sommar.
//T
Sista etappen, blankhav och maffig segling.
Oxelösund - Vikingshill 12 timmar. (8 knop i snitt)
Första delen över Östersjön, från Oxelösund till Mysingen (Nynäshamn) blev tyvärr åter en motorresa. Havet var magiskt blankt med små dyningar kvar efter blåsvädret som varade ett par dygn. Som tur var så kom den vind som förutspåtts i prognosen. En frisk sydväst drog in när vi gått ca halva mysingen, lite starkare än vad som sagts så vi fick läns till halvvind hela vägen hem. Spinnackern åkte upp och vi fick rejäl fart, toppade någonstans runt 17 knop på Ingaröfjärden. Det var ganska kul att åka bland alla blyfraktande lutbåtar. Vi har ju mest varit ensamma ute på haven hittills, men den här helgen verkade många vara på vär ut. En del av dem gick mot oss på kryss i ca 40 graders lutning. Jag minns hur obekvämt det var.
Efter en hel del besvär med länskörningen så kom vi på att den asymetriska spinnackern var mycket stabil om man slog över den till "fel" sida. Man gippar över den som ett vanligt försegel, alltså ingen vanlig spinnacker med spri-bom, snarare som en jättelik genoa. Den var helt stabil en bit över på negativ slör så att säga, med storen låst med uthal.
Mycket bra fart, vi kunde i plattläns göra bra högre fart i knop än vad vindmätaren mätte upp i m/s. Typ 6-7 knop med 4-6 m/s på mätaren.
I Baggenstäket funkade det jättebra med ena pontonen indragen. Den andra kan man ju köra nästan helt upp mot land där det är som trängst. Den sticker ju max 20 cm ner i vattnet.
Väl hemma vid bryggan väntade en liten välkomstkommitée bestående av min grabb Simon, 9år, som alldeles ensam hade gått och vankat en stund i hamnen. De andra i familjen var borta på diverse sociala aktiviteter. Dålig tajming av mig.
Sen blev det lite trist. När sista pontonen skulle vevas in fastnade barberhaul-repet i glidlagret mellan ponton och främre balken med ett gnissel. Och där satt det fast med pontonen halvväg inne. Repet är monterat där det ligger från fabrik så det här lär jag ju ta med tillverkaren. Det ska inte kunna hända. Nåja, min båtplats visade sig ändå vara utlånad till en temporär gäst så det blev till att lägga sig på utsidan mot fjärden tills vidare. Suck, inte många rätt när man kommer hem helt slut efter en veckas intensivsegling. Kändes rätt tungt.
Väl i hamn hoppade Simon ombord och klängde runt en halvtimme under ständiga små utrop av gillande över vad han såg. Det kändes finfint. Sen hittade han datorn och drog igång ett favoritspel medan jag sket i allt strul och fixade middag ombord åt oss två.
Väl hemma kom vi på att jag inte hade några nycklar med mig. Utelåsta spelade vi fotboll till efter elva när Malena kom hem. Det var rätt skönt att få en dusch och krypa i säng :-).
Vem vet, jag kommer kanske att fortsätta att logga lite händelser kring båten, men nu är det slut för ett tag...
Bajbaj
/T
Lite bilder.
Gustav Dahlen - Landsort
Onaturligt stilla Som en kniv i varmt smör
Frukostfix Avslappnad rorsman
Ankomstinpektion Oh, en dator - Inspektion över
Tampen i kläm? - Jajjamensan
Första delen över Östersjön, från Oxelösund till Mysingen (Nynäshamn) blev tyvärr åter en motorresa. Havet var magiskt blankt med små dyningar kvar efter blåsvädret som varade ett par dygn. Som tur var så kom den vind som förutspåtts i prognosen. En frisk sydväst drog in när vi gått ca halva mysingen, lite starkare än vad som sagts så vi fick läns till halvvind hela vägen hem. Spinnackern åkte upp och vi fick rejäl fart, toppade någonstans runt 17 knop på Ingaröfjärden. Det var ganska kul att åka bland alla blyfraktande lutbåtar. Vi har ju mest varit ensamma ute på haven hittills, men den här helgen verkade många vara på vär ut. En del av dem gick mot oss på kryss i ca 40 graders lutning. Jag minns hur obekvämt det var.
Efter en hel del besvär med länskörningen så kom vi på att den asymetriska spinnackern var mycket stabil om man slog över den till "fel" sida. Man gippar över den som ett vanligt försegel, alltså ingen vanlig spinnacker med spri-bom, snarare som en jättelik genoa. Den var helt stabil en bit över på negativ slör så att säga, med storen låst med uthal.
Mycket bra fart, vi kunde i plattläns göra bra högre fart i knop än vad vindmätaren mätte upp i m/s. Typ 6-7 knop med 4-6 m/s på mätaren.
I Baggenstäket funkade det jättebra med ena pontonen indragen. Den andra kan man ju köra nästan helt upp mot land där det är som trängst. Den sticker ju max 20 cm ner i vattnet.
Väl hemma vid bryggan väntade en liten välkomstkommitée bestående av min grabb Simon, 9år, som alldeles ensam hade gått och vankat en stund i hamnen. De andra i familjen var borta på diverse sociala aktiviteter. Dålig tajming av mig.
Sen blev det lite trist. När sista pontonen skulle vevas in fastnade barberhaul-repet i glidlagret mellan ponton och främre balken med ett gnissel. Och där satt det fast med pontonen halvväg inne. Repet är monterat där det ligger från fabrik så det här lär jag ju ta med tillverkaren. Det ska inte kunna hända. Nåja, min båtplats visade sig ändå vara utlånad till en temporär gäst så det blev till att lägga sig på utsidan mot fjärden tills vidare. Suck, inte många rätt när man kommer hem helt slut efter en veckas intensivsegling. Kändes rätt tungt.
Väl i hamn hoppade Simon ombord och klängde runt en halvtimme under ständiga små utrop av gillande över vad han såg. Det kändes finfint. Sen hittade han datorn och drog igång ett favoritspel medan jag sket i allt strul och fixade middag ombord åt oss två.
Väl hemma kom vi på att jag inte hade några nycklar med mig. Utelåsta spelade vi fotboll till efter elva när Malena kom hem. Det var rätt skönt att få en dusch och krypa i säng :-).
Vem vet, jag kommer kanske att fortsätta att logga lite händelser kring båten, men nu är det slut för ett tag...
Bajbaj
/T
Lite bilder.
Gustav Dahlen - Landsort
Onaturligt stilla Som en kniv i varmt smör
Frukostfix Avslappnad rorsman
Ankomstinpektion Oh, en dator - Inspektion över
Tampen i kläm? - Jajjamensan
Av- och påmönstring
Oxelösund 4:e juni.
Så var det då slut på det roliga för Mats och CalleP. Jättesynd med, som sagt tiden är alltid lite för knapp.
Slutkörda men förhoppningsvis en stor upplevelse rikare.
För mig har det i alla fall varit en fantastisk seglats med mycket höga ambitioner. Det var enormt lärorikt att köra dygnetruntseglingar och sova i skift under relativt svåra förhållanden. VIkten av att få i sig mat hela tiden, att få sova minst ett par tre timmar i sträck och hur svårt allting är när man är trött. Det var extra roligt att få göra detta med två underbara människor som Mats och CalleP. Trots total utmattning så höll sig humöret åtminstone på en artigt neutral nivå och utbrott som "fy f-n vad det här är häftigt ändå" när tröttheten var som störst kan ju samla ihop vem som helst till stordåd. Samma trötthet kunde ju oxå bidra till den där typen av hysteriska skrattanfall som man hade när man var liten om någon lyckades pricka in ett passande skämt. (Jag skrattar nu bara jag tänker på det.)
CalleP spekulerade om det här med den konstanta motvinden. Kanske det var havsandarnas avsikt att vi borde ha rest åt andra hållet. Nåväl, jorden runt kräver en litet större båt. Det borde de ju ha insett, eller hur?
Sammanfattningsvis kan ju Mats kommentar någonstans på södra östersjön få avrunda det hela.
"Efter det här är ju Gotland runt rena barnleken."
Och det är väl där någon stans vi får sätta ribban till nästa år.
Lidingö runt
24-timmars
Baltic Race
Gotland runt
Det blir en hektisk försommar. (Nåja vi behöver ju inte klämma alla på ett år.)
Ivar Ekman möstrar på (fassan asså). Vi hälsar väl nykommlingen välkommen med en skål.
Det var ju himla tur att han kunde ställa upp med 12 timmars varsel och komma till Oxelösund så att klillarna kunde ta hans bil till Stockholm. Nu ser det ju inte ut att bli särskillt strapatsrikt på vägen upp till Stockholm, men det är ju alltid bra, och trevligt, att vara två.
Lite bilder från dagen.
Blank bom va! Stort segelnummer- Stäven Under trampolinen - kolla fenan
Se ni att det fattas något i stäven? Vi seglade av landstigningsbryggan i Kattegatt. Den hängde dock kvar, lite bruten men reparerbar.
Trampolinen är en underbar sovplats, men man kan bli lite förvirrad när man väcks.
Har ni sett en noblare nuna Nöjd rorsman med kaffe.
Fotograferad fotograf.
Sliten bloggare Ett avskillt hörn på trampolinen
Dagens fåglar
Skarv i flykten FIn Svan Kolla and skuggan Fågelfart - And och Tärna
Dagens industri - Äntligen ett stålverk - Oxelösund Jernverk från sin bästa sida.
Det sjunde inseglet - Kokstömning - 15m fackla och massa mysig stålproduktion.
Faktiskt det sjunde om man räknar alla hamnar vi stannade vid (även för bunkring)).
För att sova stannade vi bara vid en kobbe i Bohuslän, Helsingör och Oskarshamn.
Med goa hälsningar till alla.
/T
Så var det då slut på det roliga för Mats och CalleP. Jättesynd med, som sagt tiden är alltid lite för knapp.
Slutkörda men förhoppningsvis en stor upplevelse rikare.
För mig har det i alla fall varit en fantastisk seglats med mycket höga ambitioner. Det var enormt lärorikt att köra dygnetruntseglingar och sova i skift under relativt svåra förhållanden. VIkten av att få i sig mat hela tiden, att få sova minst ett par tre timmar i sträck och hur svårt allting är när man är trött. Det var extra roligt att få göra detta med två underbara människor som Mats och CalleP. Trots total utmattning så höll sig humöret åtminstone på en artigt neutral nivå och utbrott som "fy f-n vad det här är häftigt ändå" när tröttheten var som störst kan ju samla ihop vem som helst till stordåd. Samma trötthet kunde ju oxå bidra till den där typen av hysteriska skrattanfall som man hade när man var liten om någon lyckades pricka in ett passande skämt. (Jag skrattar nu bara jag tänker på det.)
CalleP spekulerade om det här med den konstanta motvinden. Kanske det var havsandarnas avsikt att vi borde ha rest åt andra hållet. Nåväl, jorden runt kräver en litet större båt. Det borde de ju ha insett, eller hur?
Sammanfattningsvis kan ju Mats kommentar någonstans på södra östersjön få avrunda det hela.
"Efter det här är ju Gotland runt rena barnleken."
Och det är väl där någon stans vi får sätta ribban till nästa år.
Lidingö runt
24-timmars
Baltic Race
Gotland runt
Det blir en hektisk försommar. (Nåja vi behöver ju inte klämma alla på ett år.)
Ivar Ekman möstrar på (fassan asså). Vi hälsar väl nykommlingen välkommen med en skål.
Det var ju himla tur att han kunde ställa upp med 12 timmars varsel och komma till Oxelösund så att klillarna kunde ta hans bil till Stockholm. Nu ser det ju inte ut att bli särskillt strapatsrikt på vägen upp till Stockholm, men det är ju alltid bra, och trevligt, att vara två.
Lite bilder från dagen.
Blank bom va! Stort segelnummer- Stäven Under trampolinen - kolla fenan
Se ni att det fattas något i stäven? Vi seglade av landstigningsbryggan i Kattegatt. Den hängde dock kvar, lite bruten men reparerbar.
Trampolinen är en underbar sovplats, men man kan bli lite förvirrad när man väcks.
Har ni sett en noblare nuna Nöjd rorsman med kaffe.
Fotograferad fotograf. Sliten bloggare Ett avskillt hörn på trampolinen
Dagens fåglar
Skarv i flykten FIn Svan Kolla and skuggan Fågelfart - And och Tärna
Dagens industri - Äntligen ett stålverk - Oxelösund Jernverk från sin bästa sida.
Det sjunde inseglet - Kokstömning - 15m fackla och massa mysig stålproduktion.
Faktiskt det sjunde om man räknar alla hamnar vi stannade vid (även för bunkring)).
För att sova stannade vi bara vid en kobbe i Bohuslän, Helsingör och Oskarshamn.
Med goa hälsningar till alla.
/T
Sista etappen med gänget
Det drar ihop sig till besättningsbyte.
Dagen har bjudit på både smörsegling och motoråka.
Jag ska passa på och skicka ett tack till Nilla (Calles bättre hälft). Det var tur att du påminde oss om det helt fantastiska i att vi har fått sol hela vägen, ingen riktig storm, inget hagel, regn eller snö. Det är egentligen bara det här med tid. Tankar tar tid - det gör segling oxå. det gör lite ont när man åker förbi folk i båtar som ligger och kajkar fram i en knot eller så och bara njuter.
Men men, vi är alla slavar under våra åtaganden. (Kallas visst civilisation eller nått)
Lite bilder ska det bli.
Från igår morse Kalmar slott i gryningen.
Vågornas mästare - svårt i 2metersvågor.
Mysmiddag inblåsta - inget ont som inte har något gott med sig.
Dagens CalleP i solnedgången.
Mobiltelefoner når långt.
Väderbiten Calle-kille till rors.
Ja men sluta garva! - man ska ha solkräm. Ni är ju så rödnästa så man kunde tro att vi supit oss hem.
Koka soppa i 7 knot och sjögång. Spisen är inte upphängd utan fast i bänken!
Lite uttråkade.... Man kan ju alltid testa säkerheten och hänga lite utanför pontonen :-) Lite skojsigt.
Men man får passa sig för lagens väktare - vi åkte nästan fast för fortkörning. Men de gillade vår båt så det fick bero för denna gången.
Dagens industri
Mösterås Bruk Oskarshamns Kärnkraftverk - Sveriges ryggrad, näst Stålindustrin förstås.
Slut i rutan för denna gång.
PS. När vi gled fram genom St Annas nästan spegelblanka skärgård i 4 knop med 4 m/s i masttoppen i nästan pinkryss, utan spinnacker - då förstod vi att båten är som byggd för Stockholms skärgård. DS
Ha de bättre än bäst.
/T (Inte så trött idag)
Dagen har bjudit på både smörsegling och motoråka.
Jag ska passa på och skicka ett tack till Nilla (Calles bättre hälft). Det var tur att du påminde oss om det helt fantastiska i att vi har fått sol hela vägen, ingen riktig storm, inget hagel, regn eller snö. Det är egentligen bara det här med tid. Tankar tar tid - det gör segling oxå. det gör lite ont när man åker förbi folk i båtar som ligger och kajkar fram i en knot eller så och bara njuter.
Men men, vi är alla slavar under våra åtaganden. (Kallas visst civilisation eller nått)
Lite bilder ska det bli.
Från igår morse Kalmar slott i gryningen.
Vågornas mästare - svårt i 2metersvågor.
Mysmiddag inblåsta - inget ont som inte har något gott med sig.
Dagens CalleP i solnedgången.
Mobiltelefoner når långt.
Väderbiten Calle-kille till rors.
Ja men sluta garva! - man ska ha solkräm. Ni är ju så rödnästa så man kunde tro att vi supit oss hem.
Koka soppa i 7 knot och sjögång. Spisen är inte upphängd utan fast i bänken!
Lite uttråkade.... Man kan ju alltid testa säkerheten och hänga lite utanför pontonen :-) Lite skojsigt.
Men man får passa sig för lagens väktare - vi åkte nästan fast för fortkörning. Men de gillade vår båt så det fick bero för denna gången.
Dagens industri
Mösterås Bruk Oskarshamns Kärnkraftverk - Sveriges ryggrad, näst Stålindustrin förstås.
Slut i rutan för denna gång.
PS. När vi gled fram genom St Annas nästan spegelblanka skärgård i 4 knop med 4 m/s i masttoppen i nästan pinkryss, utan spinnacker - då förstod vi att båten är som byggd för Stockholms skärgård. DS
Ha de bättre än bäst.
/T (Inte så trött idag)
Libelle
Hon heter Libelle. Det betyder visst Trollslända på franska och det är ju ganska passande.
För övrigt så beslöt vi att sova i Oxelösund efter som vinden inte verkade bedarra i tid och det inte är någon höjdare att gå inomskärsled i mörkret (inga fyrar där). Oerhört utvilade stack vi iväg kl 04:30 för att klara av en lång dags transport till Nävekvarn. Där blir det mönstring av ny besättning då tidsutdräkten tvingar matroserna att avbryta. Vinden envisas med att anpassa sig till vår färdriktning. I morgon då vi ska från Bråviken till Landsort, Öja ska det visst bli ostliga vindar. Jag har upphört att förvånas.
För övrigt så beslöt vi att sova i Oxelösund efter som vinden inte verkade bedarra i tid och det inte är någon höjdare att gå inomskärsled i mörkret (inga fyrar där). Oerhört utvilade stack vi iväg kl 04:30 för att klara av en lång dags transport till Nävekvarn. Där blir det mönstring av ny besättning då tidsutdräkten tvingar matroserna att avbryta. Vinden envisas med att anpassa sig till vår färdriktning. I morgon då vi ska från Bråviken till Landsort, Öja ska det visst bli ostliga vindar. Jag har upphört att förvånas.
Svartvatten.
Oskarshamn 3:e juni 19:00
Efter bunkring av bensin och glass på Hasslö i Bleckinge skärgård så bar det iväg igen. En timme i varje hamn, hette det inte så. Solnedgång vid Karlskrona ungefär sen blev det nattkörning genom Kalmar sund, med gryning över Ölandsbron.
Idag var inte vattnet blått alls. Vad som såg ut som, och började som perfekta förhållanden för en stenhård kryssning upp genom Kalmar sund blev lite väl häftigt för en trött besättning. Vi höll ut ganska länge men prognosen på 8-12m/s visade sig innehålla en hel del stunder med kuling och 2 meter höga vågor. Rätt häftigt iofs men det verkade mest öka och alla var jättetrötta. Till slut gick vi in med två rev i storen och ett i genuan (rull genua) mot Påskallavik. Det drogtrots reven ändå iväg ordentligt med 12-14 knot surfandes på vågorna. Gick inom skärs mot Oskarshamn för att vila ut vädret och äta. Det verkar bedarra nu så vi sticker nog vidare ikväll. Det är kul att köra på fyrar. Om jag kan få liv i gossarna igen det vill säga. Sussar sött nu. Jag får väl locka med sill och potäter (utan OP).
En efterfrågad bild av interiören. (Ja vi seglar mest, städar inte och sover i skift)
Master of the horse powers. Som van motorbåtspajsare så får Mats köraomkring oss i hamnarna.
Ibland är det bäkigt att få tag på soppa till bleken. Men, med en lånad cyckel och en väl inövad sparkteknik får man lätt med både sig själv och 40 liter bensin ett par kilometer.
Antik klenod och idyll i Garpahamn, eller nåt sånt på Hasslö i Blekinge skärgård)
Nä men inte på trampolinen. Jaha, jaja lite utsikt för sig själv, jomenvisst.
Avslutningsvis ett bevingat uttryck från CalleP tyvärr ej (ännu) förevigat på bild.
- Ähmen, vafaaan! Används vanligtvis då han just själpt ut sköljvattnet genom att trampa i det. (som han själv listigt placerat vid dörröppningen eftersom det är så praktiskt och sedan gjort något helt annat varvid han glömt att sköljvattnet står där, ja så där som män gör massa saker samtidigt utan att själv veta om det)
/T (ej korrläst eftersom ögonen blöder av trötthet.
Calle på fyrspaning i solnedgången (Det är en varje dag faktiskt!). Trött som vi alla.
Soluppgång vid Ölandsbron.
Efter bunkring av bensin och glass på Hasslö i Bleckinge skärgård så bar det iväg igen. En timme i varje hamn, hette det inte så. Solnedgång vid Karlskrona ungefär sen blev det nattkörning genom Kalmar sund, med gryning över Ölandsbron.
Idag var inte vattnet blått alls. Vad som såg ut som, och började som perfekta förhållanden för en stenhård kryssning upp genom Kalmar sund blev lite väl häftigt för en trött besättning. Vi höll ut ganska länge men prognosen på 8-12m/s visade sig innehålla en hel del stunder med kuling och 2 meter höga vågor. Rätt häftigt iofs men det verkade mest öka och alla var jättetrötta. Till slut gick vi in med två rev i storen och ett i genuan (rull genua) mot Påskallavik. Det drogtrots reven ändå iväg ordentligt med 12-14 knot surfandes på vågorna. Gick inom skärs mot Oskarshamn för att vila ut vädret och äta. Det verkar bedarra nu så vi sticker nog vidare ikväll. Det är kul att köra på fyrar. Om jag kan få liv i gossarna igen det vill säga. Sussar sött nu. Jag får väl locka med sill och potäter (utan OP).
En efterfrågad bild av interiören. (Ja vi seglar mest, städar inte och sover i skift)
Master of the horse powers. Som van motorbåtspajsare så får Mats köraomkring oss i hamnarna.
Ibland är det bäkigt att få tag på soppa till bleken. Men, med en lånad cyckel och en väl inövad sparkteknik får man lätt med både sig själv och 40 liter bensin ett par kilometer.
Antik klenod och idyll i Garpahamn, eller nåt sånt på Hasslö i Blekinge skärgård)
Nä men inte på trampolinen. Jaha, jaja lite utsikt för sig själv, jomenvisst.
Avslutningsvis ett bevingat uttryck från CalleP tyvärr ej (ännu) förevigat på bild.
- Ähmen, vafaaan! Används vanligtvis då han just själpt ut sköljvattnet genom att trampa i det. (som han själv listigt placerat vid dörröppningen eftersom det är så praktiskt och sedan gjort något helt annat varvid han glömt att sköljvattnet står där, ja så där som män gör massa saker samtidigt utan att själv veta om det)
/T (ej korrläst eftersom ögonen blöder av trötthet.
Calle på fyrspaning i solnedgången (Det är en varje dag faktiskt!). Trött som vi alla.
Soluppgång vid Ölandsbron.
Böljan är väldigt blå idag.
Hanöbukten 2 juni, kl16:00.
Inte många krusningar på ytan den här eftermiddagen. Solen gassar och vi väntar på kallfronten från norr som ska ge oss härliga Nord till Nordvästvindar. VI kan ju kryssa rätt bra nu. Bara synd att det blir ca 50% längre. Vi är vid gott mod men ganska trötta. Det medför en hel del hysteriska skrattanfall åt diverse roligheter som vi dristar oss att komma på i tristessen. Tur att vi har autopilot så att vi kan sitta och fika och ha det trevligt. (Vi tittar ut över sprayhooden då och då, men det är inga andra båtar ute....)
Looks like 6½ days at least.
..och tungan lådde vid skepparns gom, där som han satt uti bleke....
jag vill ha sill hördes tärnan rope...
och skepparn sura, hade ingen OP.....
om blott jag haft, jag tatt min saft.... (nej, nej nej ingen sprit på sjön alla mammor (och furar (och alla andra med för den delen)))
Vi tappade en del av barbords ponton som Tärnan hittade direkt. Nu kan vi bara segla för babords halsar, See you in Tallin ba. (nej, inte sant mammorna (och fruarna (och alla andra))).
Kram från Crew'n
Inte många krusningar på ytan den här eftermiddagen. Solen gassar och vi väntar på kallfronten från norr som ska ge oss härliga Nord till Nordvästvindar. VI kan ju kryssa rätt bra nu. Bara synd att det blir ca 50% längre. Vi är vid gott mod men ganska trötta. Det medför en hel del hysteriska skrattanfall åt diverse roligheter som vi dristar oss att komma på i tristessen. Tur att vi har autopilot så att vi kan sitta och fika och ha det trevligt. (Vi tittar ut över sprayhooden då och då, men det är inga andra båtar ute....)
Looks like 6½ days at least.
..och tungan lådde vid skepparns gom, där som han satt uti bleke....
jag vill ha sill hördes tärnan rope...
och skepparn sura, hade ingen OP.....
om blott jag haft, jag tatt min saft.... (nej, nej nej ingen sprit på sjön alla mammor (och furar (och alla andra med för den delen)))
Vi tappade en del av barbords ponton som Tärnan hittade direkt. Nu kan vi bara segla för babords halsar, See you in Tallin ba. (nej, inte sant mammorna (och fruarna (och alla andra))).
Kram från Crew'n
We made it to Smygehuk
Hello everyhopa
We actually made it to Smugehuk just around midnigth. We have the absolutelly most incredibly back luck with the winds. From Norway down mostly southern. Crossing the southern baltic east. Turning north at Sandhammaren Northest. And now the forcast is that the remaining time we will get northern och northeastern wind. Heyho Heyho. What do you say to that.
Right now we are just passed Simrishamn 55.35.0N, 14.22.1E, motorsailing in weak winds doing a decent 7 knots. At least they have promised +20 knot winds for next nigth so that ought to get us someware.
This nights crossing of the southern baltic sea was easier than expected. Maybe we're getting used to it but the sea was not as rough and choppy as in Kattegatt, even thought there was a mix of swell and waves crossing each other, so we could actually take turns sleeping and feel quite strong. It was quite a nice feeling sitting along for hours in the dawn watching the ships passing Bornholm far away. Of course we had to go close hauled, tacking our way forward.
Yesterday afternoon was quite entertaining though.
Passing Malmö and the Turning Torso / The Bridge of Öresund
The owner of this boat has sold all he's got, checked himself out of the system. And will leave with his wife on an endless journey.
Falsterbonäs, Missed the bridge opening by 10 min, had to wait for 2 hours.
The Batlic Sea waiting for us with +10m/s and big swells (dyningar).
Close call. He actually made way for us, as we well would, sneaking up from the back like that.
Ah, these sunsets, and before you know it it's dawn again.
I guess there will be only allnighers from now on.
That means we have max 55 hours to go. If we can do 6 knots average we'll make it to Wednesday afternoon, that is 6 days. But we'll have to fight for it.
/T.
We actually made it to Smugehuk just around midnigth. We have the absolutelly most incredibly back luck with the winds. From Norway down mostly southern. Crossing the southern baltic east. Turning north at Sandhammaren Northest. And now the forcast is that the remaining time we will get northern och northeastern wind. Heyho Heyho. What do you say to that.
Right now we are just passed Simrishamn 55.35.0N, 14.22.1E, motorsailing in weak winds doing a decent 7 knots. At least they have promised +20 knot winds for next nigth so that ought to get us someware.
This nights crossing of the southern baltic sea was easier than expected. Maybe we're getting used to it but the sea was not as rough and choppy as in Kattegatt, even thought there was a mix of swell and waves crossing each other, so we could actually take turns sleeping and feel quite strong. It was quite a nice feeling sitting along for hours in the dawn watching the ships passing Bornholm far away. Of course we had to go close hauled, tacking our way forward.
Yesterday afternoon was quite entertaining though.
Passing Malmö and the Turning Torso / The Bridge of Öresund
The owner of this boat has sold all he's got, checked himself out of the system. And will leave with his wife on an endless journey.
Falsterbonäs, Missed the bridge opening by 10 min, had to wait for 2 hours.
The Batlic Sea waiting for us with +10m/s and big swells (dyningar).
Close call. He actually made way for us, as we well would, sneaking up from the back like that.
Ah, these sunsets, and before you know it it's dawn again.
I guess there will be only allnighers from now on.
That means we have max 55 hours to go. If we can do 6 knots average we'll make it to Wednesday afternoon, that is 6 days. But we'll have to fight for it.
/T.
June 1:st. Plan to round Smugehuk
11:00 Today is when we're planning to round the most southern point of Sweden. Unfortunatelly the weather is extraordinary good, for sunbathing. Absolutely no wind, crew in shorts and faces white with sunblock, deep sigh. Let's hope for some afternoon breeze. This morning Calle recalled having read a couple of stories about sailing home a boat purchased abroad, and most of the had to run by motor. Well, well you can't order wind, but we do pray - sort of. We even made the traditional scrifice when we put out from the boats old harbor. We poured some aquavit into the water to appease Neptune and all the water deamons. I guess we overdid it a bit.
Please, help us have them send us a steady 10m/s (20knot) hard breaze of broad reach (slör) all the rest of the way. That would do it.
15:00
OK! It helped we just made 13.7 knots closehauled! (dikt bidevind).
Some highlights of today.
Our neighbors in the port of Helsingör.
Visiting Mats friends, Åke and Bodil, in the port of Borstahusen.
They had the enormously appreciated curtesy to bring some lunch beer for us.
Close call. Nah, just joking. we're in full control.
Mats hearding the cobra, taking aleak at the now closed nuclear plant of Barsebäck.
Hulk in a life vest. Still no wind at noon as you can see.
Yeah another tri. It's the smaller Dragonfly 800.
It's alot happening in Öresund. More pics from the afternoon tonight.
/T
Please, help us have them send us a steady 10m/s (20knot) hard breaze of broad reach (slör) all the rest of the way. That would do it.
15:00
OK! It helped we just made 13.7 knots closehauled! (dikt bidevind).
Some highlights of today.
Our neighbors in the port of Helsingör.
Visiting Mats friends, Åke and Bodil, in the port of Borstahusen.
They had the enormously appreciated curtesy to bring some lunch beer for us.
Close call. Nah, just joking. we're in full control.
Mats hearding the cobra, taking aleak at the now closed nuclear plant of Barsebäck.
Hulk in a life vest. Still no wind at noon as you can see.
Yeah another tri. It's the smaller Dragonfly 800.
It's alot happening in Öresund. More pics from the afternoon tonight.
/T
One night in port.
Last night we put into port at Helsingör, Denmark. Just by the old castle.
We had another nice day the 31 of May. Unfortunatelly again we had to run by motor half the day.
Approaching Kullens fyr from Kattegatt. / Kullens fyr close-up
We stopped for gas at Mölle 'by the sea', just to find out they only sold diesel!
Mölle 'by the sea'
Speed has many faces. (Taken from the starboard sea level porthole in the front cabin.)
We had some nice sailing tacking our way down Öresund, trying to avoid all the huge tankers and freight ships. It was jolly fun. We allmost missed this one though and that was nice.
Dannebrogen, the Royal Danish gala boat if you wish. Very nice ship.
More soon /T
We had another nice day the 31 of May. Unfortunatelly again we had to run by motor half the day.
Approaching Kullens fyr from Kattegatt. / Kullens fyr close-up
We stopped for gas at Mölle 'by the sea', just to find out they only sold diesel!
Mölle 'by the sea'
Speed has many faces. (Taken from the starboard sea level porthole in the front cabin.)
We had some nice sailing tacking our way down Öresund, trying to avoid all the huge tankers and freight ships. It was jolly fun. We allmost missed this one though and that was nice.
Dannebrogen, the Royal Danish gala boat if you wish. Very nice ship.
More soon /T
Some pics of the day (and night)
If you read this before I edited it today, might notice that my body insisted on falling asleep all the time. I can't even remember pressing the publish button. I was a bit tired because we managed to persuade a thai restaurant not to close at 10pm. We got the chefs special (that is whatever was left over) and a beer. Bless them, we needed that.
It is dark at night but fortunately never pitch black. ( it's season for light you know
I think we all were a bit exhausted. Tomas taking a nap in the dawn.
Note the water spray, made me fell rather glad about the sailors outfit I bought for this trip.
Low altitude jly.vy¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ (this is where I fell asleep)
Low altitude fly-by. As small private air craft made a detour and flew by very close to chech us out, Took a while to get the camera out. It's a pitty . You could have seen them waving at us.
It is dark at night but fortunately never pitch black. ( it's season for light you know
I think we all were a bit exhausted. Tomas taking a nap in the dawn.
Note the water spray, made me fell rather glad about the sailors outfit I bought for this trip.
Low altitude jly.vy¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ (this is where I fell asleep)
Low altitude fly-by. As small private air craft made a detour and flew by very close to chech us out, Took a while to get the camera out. It's a pitty . You could have seen them waving at us.
